宜春至宁波铁海联运班列开行工作方案为加快融入国家“一带一路”发展战略，主动策应江西内陆开放型经济试验区建设，积极对接省“三同”政策，优化投资环境，全面提升对外开放水平，把宜春打造成为赣西国际货物集散中心，逐步实现“货物进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同等效率”工作目标，特制定本工作方案。

一、目标任务

加快现代化物流网络建设，积极拓展外贸进出口新通道。实现进出口货物属地入箱，降低产品运输损耗，为企业提供更多快捷、安全的运输方式。降低进出口运输时间和成本，带动赣西地区机电、家具、食品等相关产业的发展，打造赣西国际货物集散中心。

二、运作模式

按照“政府推动、企业运作、铁路保畅”的原则推动宜春至宁波铁海联运班列开行。

（一）运营平台。由中铁国际多式联运有限公司南昌分公司作为运营平台，负责铁路线路规划、铁路运价下浮协商和申请、资金垫付。

（二）承运单位。由江西中远海运集装箱运输有限公司等作为承运单位，负责经营宜春至宁波铁海联运班列，提供“企业到港口”的全程服务，并深入开展货源组织工作。

（三）作业场站。由国家粮食和物资储备局江西局三七O处作为场站操作方，负责场站空重箱管理，装卸车作业，企业短拖等工作。

（四）线路及辐射范围。宜春至宁波铁海联运班列主要吸揽宜春地区货源，辐射萍乡、新余、吉安等部分地区。由宜春始发，宁波港为终点。

（五）运行方式。前期每周2列，每列35—40车。按照内外贸货源结合的原则，以外贸货物为主，内贸货物作为补充。

三、实施步骤

（一）准备工作阶段（2020年7月）

1．积极争取铁路、港口各项优惠政策。

2．开展宣传推介、货源组织工作。

（二）试运行阶段（2020年8月）

1．2020年8月宜春至宁波铁海联运班列试运行。

2．承运单位加大宣传和揽货力度。

（三）巩固发展阶段（2020年9月—12月）

1．进一步拓宽客户面，延伸服务半径，改善货源结构。

2．打造赣西铁海联运专列品牌，进一步提升运输时效。

四、任务分工市商务局：负责协调解决开行过程中存在的困难和问题；协调对接宁波港等相关部门；协调省级单位和部门优惠政策落实等。

市财政局：负责落实班列开通所需市级配套资金。

各县（市、区）政府，宜春经开区管委会：协助开展宣传、货源组织工作。

宜春车务段：负责与南昌铁路局沟通联系；负责班列线路申请、运价下浮政策申请；负责协调班列在宜春西站列检；提供运能支持；确保货物安全和运输服务质量。

国家粮食和物资储备局江西局三七O处：负责场站装卸服务；负责企业短驳；确保货物在货场的安全和运输服务质量。

中铁国际多式联运有限公司南昌分公司：负责资金垫付；协调指导线路申请、运价下浮政策申请。

江西中远海运集装箱运输有限公司：负责做好项目宣传推介，组织货源；负责提供“企业到港口”的全程服务；负责拟订运输计划，报送运输情况；收集整理企业资料，代企业申报补贴等。

（来源：宜春市政府网）